（CNN）-上海到洛杉矶大约5小时，东京到旧金山5.5，悉尼到洛杉矶6.75...下一波超音速飞行可能使美国和亚洲之间的旅行变得轻而易举。
近年来，一批航空创业公司重新引起了对超音速旅行的兴趣，2003年协和广场退休后，这种情况陷入停滞。
在主要参与者中，飞行专家已从种子投资者和战略合作伙伴（如维珍大西洋航空公司）筹集了8500万美元的资金。
丹佛创业公司的支持也扩展到了亚洲。据报道，日本航空公司在12月份投资1000万美元预购了20架预定2023年首飞的20架55座客机。
本年春天，携程-亚洲最大的旅游服务供应商，拥有3亿注册用户-成为带领首家来自中国的战略合作伙伴。
“中国有望成为超音速航空旅行的最大市场之一，对航空旅行的需求非常强劲，”携程首席商务人VictorTseng告诉CNNTravel。
“除了日益增长的中产阶级和更多的可支配收入之外，中国人现在越来越有兴趣将钱花在经验上，旅行已经成为寻求幸福的重要形式。”
将飞行时间缩短一半
带领计划的第一阶段可能会在明年初发布。
该公司已经公开宣布计划在2019年推出其XB-1飞机-一种双座型示范飞机-作为概念证明。
如果顺利的话，该公司将开始其主要使命：建立一个超音速商用喷气机队，以2.2马赫的速度飞行，相当于1,451英里/小时-或超过声速的两倍。
根据旅行条件，从上海到洛杉矶的典型12小时航班可能会减少到大约五到六个小时。
这可以让亚洲的旅行者在世界各地跳来跳去-反之亦然。
“根据携程的旅行报告，中国出境游客2017年出游1.3亿人次，拥有护照的中国人不到10％，这一领域的未来增长前景非常乐观。
“亚太地区的国家是中国出境游客中最受欢迎的目的地，其中一个主要原因是距离和旅行时间较短。
“想想看-一夜之间的长途旅行可能会变成简单的一日游。”
两家公司都拒绝对携程旅行的现金投资置评;然而，携程已承诺帮助带领在中国航空业驾驶，以确保商业合作伙伴的安全。
Tseng说：“通过这一战略投资，带领将帮助我们探索在其首批商业航班中提供10-15个座位。
坐下
就像协和飞机和之前出现的图波列夫图-144一样，带领Supersonic计划飞行速度超过声速。
不过有一些关键的区别。对于初学者来说，带领计划只有55个座位-相比之下，上的92到128位乘客。
即使座位更少，票价也可能更高。与每座座位价值20,000美元的价格相比，带领票价从纽约到伦敦的往返票价约为5,000美元。
飞行专家创始人兼首席执行人BlakeScholl去年在接受CNNMoney采访时表示：“的设计师没有这项技术来支付经济实惠的超音速旅行，但现在我们确实做到了。
与传统客机上的商务舱座位大致相同，带领似乎瞄准了公司常客。
根据该公司的网站，座位宽敞但不完全倾斜。每个将提供一个低温储物柜易于存储，以及超大的窗户，以查看60,000英尺的地球曲率。
大热潮
“我们已经测试了大约1000个设计变化......其中大多数都不是很好，”Scholl在2017年巴黎航空展的演讲中说道，“不过我们已经有了一些。”