一架载有四名宇航员的SpaceX航天器周日飙升至外层空间，这标志着NASA希望该公司多年致力于保持国际空间站人员配备的开始。

　　美国宇航局的宇航员迈克尔·霍普金斯，维克多·格洛弗，香农·沃克和日本宇航局的宇航员野口顺一目前正在轨道上，他们乘坐的是SpaceXCrewDragon太空舱，预计将在美国东部时间周一晚上11点与国际空间站对接。这意味着，随着航天器缓慢向目的地飞行，机组人员将在轨道上度过27个小时。

　　如果乘员龙能够按照美国国家航空航天局的计划在周六发射，那么这次旅行将更短，因为国际空间站已经排成一排，以使飞船能够在大约八小时内到达空间站。不过飓风埃塔带来的恶劣天气迫使发射人员将起飞推迟到周日晚上。

　　太空舱有一个工作厕所，当全自动驾驶汽车在轨道上行驶时，宇航员将有时间入睡，而德克萨斯州休斯顿和加利福尼亚州霍桑市的SpaceX和NASA人员则在监视旅程。

　　这是NASA及其公司的一项具有里程碑意义的任务，因为它是SpaceX的第一个完全操作的载人飞行任务，是在5月进行的一次测试任务之后进行的，该任务将两名测试飞行员NASA宇航员道格拉斯·赫尔利和罗伯特·本肯带到了空间站。

　　但这并不是一项考验：SpaceX的“乘员龙”号上周被正式认证为值得载人的航天器，为它开始相对常规的旅行铺平了道路，运载来自各种背景的宇航员。

　　例如，在执行此任务时，Walker和Noguchi都具有物理学背景。Crew-1小组计划在他们在ISS停留六个月期间进行各种实验，包括研究微重力如何影响人与体心脏组.织。他们还将尝试在太空中增加萝卜，以建立旨在研究如何种植食物以维持深空探索任务的研究为基础。

　　在SpaceX首席执行人埃隆·马斯克（ElonMusk）在Twitter上透露自己正在经历症状并且正在接受Covid-19的测试之后，周日的任务曾短暂受到质疑。裸露。

　　人员们说，这项工作已在星期五晚上完成，他们无需担心。马斯克周六表示，他“很有可能”有“中度的狂犬病案”。

　　在2011年航天飞机计划退役后，美国花费了将近10年的时间无法将宇航员送入太空，美国宇航局被迫依靠俄罗斯联盟号飞船将宇航员带到国际空间站。数十亿美元的轨道实验室人员不足。2009年一次有多达13位宇航员在机上。这一数字有时几次降至低至3位，这使得用于进行实验并保持空间站维护良好的人员减少了。随着这次发布，它将增长到七个。

　　SpaceX在NASA的“商业船员计划”下开发了“乘员龙”太空舱，该计划是航天局历史上的首次，将许多新型人类额定飞船的设计，开发和测试工作移交给了私营部门。NASA分别授予SpaceX和波音固定价格合同，分别价值26亿美元和42亿美元，以完成工作。由于去年一次测试任务中发现了主要的软件问题，波音公司的Starliner航天器的研制工作仍被推迟，但有关人员表示，该运载工具可能在明年投入使用。

　　由于这些车辆在技术上将归SpaceX和波音所有，而NASA则是为宇航员购买任务的客户，因此，这些公司还将能够使用其车辆来飞行游客，私人研究人员或任何负担得起5000万美元的交易，加票。

　　这个决定并非没有争议，尤其是在商业船员计划的早期。不过船员龙的成功对于美国宇航局的人们来说是一个巨大的胜利，他们希望更广泛地依靠这种签约方式来帮助实现航天局的目标。