12月19日，华盛顿。美国运输部下属的联邦航空局多次允许西南航空运营不适合飞行的飞机，这对数百万乘客的生命造成了威胁。这是美国参议院贸易，科学和运输（委）员会在研究FAA的工作之后编写的报告的主要发现之一。诉讼由国会上议院专门（委）员会针对2018年10月和2019年3月发生的两次波音737MAX飞机坠毁事件启动。

　　在2019年4月开始调查之后，周五发布的一份报告中，FAA受到了抨击。（委）员会主席罗杰·威格说：“我们的发现令人震惊。该报告详细介绍了美国联邦航空局发生的许多重大航空安全违规事件和带领失灵事件。很明显，该机构需要强有力的监督，以确保其充分，正确地履行其乘客安全职能。”来自密西西比州的共和檔人）。他解释说，在调查过程中，检查了超过15000页的文件，听取了美国民航控制当局50多名专家的证词，并对FAA人员进行了多次采访。

　　特别是，参议员得出的结论是：“美国联邦航空局多次授拳西南航空在未来几年中继续运营数十架不确定性的飞机。”该文件说：“这些航班使数百万乘客处于危险之中。”

　　此外，它指出，波音“不当地影响了”FAA测试，该测试与对其737MAX客轮的重新认证有关，并考虑了人为因素（对特定信号的飞行员响应时间）。参议员说，尽管如此，印尼航空公司和埃塞俄比亚航空公司在2018-19年度的波音737MAX飞机坠毁以及这些飞机的合格证不在（委）员会的关注范围内。

　　他们还指出：“尽管数十年来屡屡被发现失败，但联邦航空局的高级管理人员并未为未能制定和实施适当的飞行标准培训而承担责任。”“FAA继续对受到惊吓的人员进行报复，而不是为了安全而欢迎他们的消息。<...>FAA人员可能已经阻碍了由[美国]交通部监察长办公室对[飞机]737MAX灾难情况的调查，”在报告中