隐身以及超音速，二者不可兼得
“目前，远程轰炸机主要强调的是突防能力，要么凭借隐身性能，要么依靠超音速性能。要把两者结合起来，技术实现很难，经济上也难以承受，就是像美国这样的国家说起来都不敢那么‘理直气壮’。”王群说，“正因为如此，美俄的下一代战略轰炸机的设计指标，主要还是隐身突防为标杆，而没有刻意地突出超音速。”
记者还了解到，从目前信息来看，美军下一代远程战略轰炸机应具备全频或宽频隐身能力、不经过空中加油航程9260公里、网络化作战能力、适中的载弹量。而早在2012年，俄罗斯方面透露出来的信息就显示，其下一代远程战略轰炸机PAK-DA不具备高超音速能力，而是通过隐身达到突防效果。
对于中国新一代远程轰炸机的设计思路，王群认为，总体来看也不外乎三种方案，一种是隐身突防，一种是超音速突防，第三种是同时具备隐身以及超音速突防。结合以上分析，咱国新一代远程轰炸机很可能是隐身突防或者超音速突防，二者选其一。
轰-20的两种不同路径选择
综合各路媒体消息，中国新一代远程轰炸机的航程应该比现役的轰-6K翻一倍达到1.2万公里左右，且远程的载弹量可以达到20至30吨，能使用最新一代的空射远程巡航导弹。
有军事爱好者推测，咱国新一代远程轰炸机也会采取类似美俄的设计，采用飞翼式设计方案，主打隐身能力。
对此，空军装备研究院军事专家张文昌表示赞同，他说：“从美国、俄罗斯下一代战略轰炸机发展的情况来看，轰-20应该首先就要具备隐身性能，如果没有良好的隐身性能，想实现突防几乎是不可能的。类似B-1B、图-160这种主打超音速的轰炸机，作为威慑装备是没有问题的，然而作为实战装备，看跟谁打，如果对手实力较弱，没有问题。如果是强强对抗，就会出现问题。首先现代防空系统越来越先进，不具备隐身能力的轰炸机起飞就会被发现，而且它的飞行高度并不高，一般的地空导弹对付它问题不大。没有隐身能力，会是未来战场上的一个很大的问题。同时，咱国现在的隐身技术已经成熟，有歼-20以及歼-31两款战机的隐身技术作为支撑，预计轰-20在隐身效果上应该不会有太大问题。”
他指出，自从B-2诞生之后，飞翼就成了许多飞机为实现高隐身而选择的经典布局形式。但在目前技术水平下，飞翼式布局的飞机通常只适合亚声速以及高亚声速飞行。因此轰-20极有可能采取“红色B-2”的设计思路，即飞翼式亚音速隐身轰炸机。
对这种观点，王群则表达了不同看法，“B-2是当今世界上唯一一种隐身战略轰炸机，然而它的造价非常昂贵，每架B-2造价为25亿美元左右，若以重量计，B-2的重量单位价格与黄金价值都差不太多了，而且维护保养的费用也高得吓人。从经济角度来讲，这是非常不划算的。从技术上讲，其难度也相对更大。况且就实战应用看，并非那么理想，因此美国国内经常有专家说它是‘绣花枕头好看不中用’”。
王群指出，“基于现在咱国飞机制造水平不断提高以及航空发动机快速公路发展的现实，更可能是类似图-160那样的超音速突防轰炸机，而至于像B-2A那种飞翼式隐身轰炸机，从经济角度以及技术现实及需求来看，毕竟代价太过高昂，实用性也未必有那么好，目前可能性不大。最多应该就是像B-1B那种具备部分隐身能力的超音速轰炸机”。