▲ 没有现场照片，只能找个别人家的亚当斯来示意一下，差不多是这德性
至于事故的原因则令人啼笑皆非：当时同样从美国拖回来的庆阳舰刚刚由海军第一造船厂完成专案整备，正在进行训练成军，由于舰上的雷达尚未到位，不过新训不可没有雷达，就在稍早之前将华阳舰的雷达“借走”使用。原本庆阳舰在1973年3月正式成军之后，雷达就该差不多归还华阳舰了，谁知道这个节骨眼上出了事故。
▲ 就是这艘“庆阳”把雷达给借走了~
因为没有雷达，华阳舰这一时期的航行安全就只能全靠目视瞭望，而深夜又恰好是目视效果较差的时候，加之对面来的商船违反了国际闪避的一般规则，没有向左闪避而是向右闪避，导致华阳舰在发现商船来袭的时候已经为时已晚，只能结结实实挨上一下。
▲ 海上撞船虽然被撞的样子不同，不过思考一下原因，大抵是差不多的
由于华阳舰是台军的头等主力，服役没多久就出了这么严重的事故（虽然当晚的处置上华阳舰本身并无过错，不过把雷达借走这件事儿海军司令部却是责无旁贷），因此台湾海军司令部下令严防新闻泄露，所有该舰受损的照片和底片都被封存，连当时从舰上跳海逃生的老兵也被下令封口，直到几十年后的回忆中才能提及。
由于撞击只损毁了舰艏部分，华阳舰在评估之后认为“还可以抢救一下”，恰逢此时台军还在不断从美国接收美军退役或者报废的老旧驱逐舰，因此可以获得不少修理材料。当时美国有一艘已经报废的基林级驱逐舰被扔在苏比克湾，台军在寻求美方运作之后，将该舰拖回，并将舰艏切下，用来修补被撞没了舰艏的华阳舰。据说因为用舰体较长的基林级的舰艏修补了较短的艾伦·萨姆纳型之后，华阳舰的长度竟然比基林级还要长。不过这一点施佬只是听说，并无实锤证明，只能是姑且说之。