由此，五角大楼认为F35可能比歼20在隐身上有1-2个数量级的优势，不过这只是美军一厢情愿的分析，实际有待考证。
洛克希德马丁公司说，F35具备有限超音速巡航能力，能以1.2马赫速度最多超巡约240公里，这个指标明显太低，这也是F35遭受众多批评的原因之一。而歼20的飞行员自豪地说，歼20不仅在亚音速区间机动性了得，一进入超音速就是它的天下，说明歼20在超巡设计上有独到功夫，可能超过F22的超巡水平，这使得它比美军的F22和F35有更大的优势。
F35
歼-20不但有相控阵电子雷达，也有一个360度全向光学系统与F-35的分布式孔径系统相对应。F35的APG-81相控阵雷达在低拦截概率和低探测概率模式下运行，使飞机的辐射信号达到最小化，以符合隐身作战要求。凭借中电相关机构的雷达研究水平，相信中国的歼20雷达性能应该不输于F22或者F35。
F22
F-35在“北方闪电”演习中取得了110个击杀战果，并在2017年初的红旗演习中取得了20比1的交换率。不过，这只是美军内部演习，在最近10月16日，一架以军F35居然被一枚S200老旧导弹的近炸碎片击中，带伤返回，对外称被鸟撞，这一消息让世界对F35的隐身性能大打问号，让美军隐形战机神话一下被打破，这也是全世界第一架被导弹击中的隐形战机。
歼20
而中国歼20在西北演习中，10：0狂胜歼10以及歼11系列，完全碾压三代机，可见歼20的隐身空战性能了得。
中国已经计划在两到三年内快速生产200架歼20，以替代大量国产二代机和三代机。也可对中国空军对歼20的满意程度。
所以现在美国空军一是加紧生产F35，二是正在考虑升级F22的软硬件系统，并升级中远程空空导弹，不过由于F22的计算机架构是上世纪80年代的，与现代武器存在较大接口兼容问题，而且升级费用高昂。
在现代化空战中，躲避地面侦察和地面火力的方式大致有两个方向，一个是起源于F-117战斗机、目前被B-2、F-22、F-35、歼-20等机型采用的隐形技术，这一技术可以降低该机被雷达发现的概率，同时配合超音速巡航能力，让战机最大限度不被地面雷达发现并被防空火力击落。
而另一种则是应证了“唯快不破”的中国古话，通过不断提升速度，让飞行器速度超过地面反应的速度，从而降低被发现和击落的可能性。比如美国的B-1B轰炸机、俄罗斯的图-22M3、图-160等战略轰炸机，米格-25、米格-31等战斗机，都是通过可变后掠翼，在低空突防时主翼靠近机身减小阻力，让飞行速度提升而躲过地面雷达的监视。但飞行速度最快的航空器并非上述机型，而是美国在上世纪70年代使用的黑鸟SR-71侦察机。该机的速度可以达到3.35马赫，最高升限达到2.6万米。尽管米格-31的最高升限达到3万米，但米格-31的航速和SR-71仍有差距，更别提歼-20了。
SR-71是一款非常强大的侦察机，该机的飞行高度和航速让世界大多数的防空系统都拿他毫无办法，尽管中国和俄罗斯都有侦察到该机并具备击落该机的能力，但该机并未被击落过。而且在现代空战的思路下，这款SR-71其实破绽百出，首先该机的航速太高，尽管在2.6万米高空飞行，但外部空气稀薄程度不至于让该机的摩擦力降低，因此该机在全速飞行下时，机身温度超过400摄氏度，这会发出大量的红外信号，相当于是在对方的雷达上放大了自己的信号。再加上该机速度太快，无法做高G值的机动动作，否则在如此高的速度惯性下，飞机会在空中解体，这大大降低了该机的拦截难度。