原标题：南昌2小时到赣州 1小时到吉安
5月16日，昌赣客专泰和赣江特大桥顺利合龙，这条客专又一控制性重点工程完工，标志着南昌—赣州高铁渐行渐近。
昌赣客专(南昌至赣州客运专线)是江西纵向高铁线最重要的组成，也将彻底改变吉安、赣州的高速铁路发展瓶颈，填补省会南昌到这两个设区市的高铁空白。自开工建设以来，该铁路就备受关注，记者获悉，昌赣客专线下工程将于本年8月完工，明年6月联调联试，明年底正式开通运营，南昌到赣州仅需2小时，到吉安仅需1小时，届时南昌也将实现到省内其他设区市2小时高铁交通圈。
水泥槽罐车正在给大桥做最后输送
泰和赣江特大桥合龙现场
已经建成的线路像一把吉他
昌赣高铁泰和赣江特大桥全景
泰和赣江特大桥合龙
5月16日8时，南昌至赣州铁路客运专线泰和赣江特大桥顺利合龙，全桥贯通，标志着昌赣客专建设又一重点控制性工程被攻克，取得了阶段性胜利。
昌赣客专泰和赣江特大桥位于吉安泰和县（市）境内，全长6.839公里，共203跨，主桥416米。这座桥梁的栈桥搭设采取“逆向”技术，解决了裸露基岩和弯道冲刷固结难题，增强了栈桥的安全系数，历经数次洪水冲刷而未受损和变形。
明年底南昌至赣州提速
昌赣高铁北起省会南昌，沿既有京九通道向南延伸至赣州，线路全长415.734公里，设计时速350公里，全线设全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县（市）北、赣州西等13座车站(其中8个新设站)，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（市）(区、市)，是京九客运专线的重要组成部分，是我国南北又一条高速铁路大动脉。