当地时间2015年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸以及破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB670。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。”
马来西亚人员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航Mp70正是波音777型。
二、洋流揭示遇难者可能存在的位置
巴黎共以及国副检察人塞尔日·马科维亚克(Serge Mackowiak)5日晚在巴黎举行新闻发布会，公布了上述消息。
他说，基于两个原因作出这一推定。第一，波音公司的代表确认在留尼汪岛发现的襟副翼技术特征与波音777机型相符;第二，根据马航提供的Mp70航班技术文件参数，专家检验的飞机残骸与Mp70航班的襟副翼之间特征相近。
据塞尔日·马科维亚克介绍，位于法国南部图卢兹的国防部军备总局航空技术中心专家将于6日开始对飞机残骸进行进一步分析以确认上述推断，尽快向航班乘客的家属提供“完整以及可靠的信息”，但目前尚无法确定何时公布结果。
留尼汪岛位于非洲马达加斯加岛东部，距离此前搜寻Mp70航班的澳大利亚西海岸四千多公里。距离如此之远，残骸是如何抵达的呢?
“印度洋的两大主要洋流可能是残骸漂到留尼汪岛的原因”，海洋学专家称，可以收集从坠机当日到现在的洋流卫星资历与相关介绍，以卫星图像为基础进行模拟，最终判定残骸从哪里来，并界定出可能的坠机区域。