年越来越近了，和妈妈回老家在火车做，春运的消息成了这几天报纸电视及微信微博平台热议的话题，“有钱没钱，回家过年”，忙碌了一年，家是一定要回的。在回家的路上，如果有了那些暖心的人、暖心的事儿，幸福就加了倍，甜得很。比如，成都的196位“列车妈妈”，除了服务普通旅客外，她们会重点照顾那些春运期间乘坐火车的孩子，让孩子们在旅途上能得到“妈妈”般细心的照顾。
笔者曾经见过高铁上一位小女孩哭闹着不肯听妈妈的话，却被一位温柔体贴的女列车员安抚下来乖乖听话。
所以，能将特别服务聚焦到随父母或老人踏上春运列车的孩子群体身上，这不是一个简单的照顾儿童的事情，而是我们的公共服务有了更加人性化的考量视角，这种视角的背后是公共服务的设计者能够换位思考，将细致服务延伸到春运大潮中相对需要格外呵护的孩子们身上。这种呵护其实也是对他们的父母家人的呵护，如此的爱心传递，温暖的岂止是一个孩子，更是一个个返乡的二代家庭组合，以及家中守候的三代家庭组合……这样的温暖，也不仅仅是在受到呵护照顾的孩子们的家庭中蔓延，更将在人们心中播撒下爱与被爱的幸福。对于返家的急迫、拥挤的车站、易躁的人群来讲，此时的任何一个正能量，产生的涟漪都将是成几何倍数放大的。
一个小小的温暖，或许能够让人们口中本要藱n龅谋г寡柿嘶厝ィ蚴侨妹髅饕舻娜方ソナ嬲�……公共服务的示范效应，绝不仅仅在服务部门，它更是服务双方合力前行的推进器，映射的是整个社会文明的进步。就像成都客运段各趟列车上“列车妈妈”们胸前佩戴的心形徽章那样，希望有越来越多这样有心的爱，让人们春运回家的路，暖些，再暖些。读书的时候我的成绩一直都很好，不过因为兄弟姐妹多，家里的条件也不好，在高中便辍学打工了。一个人跑去东莞，在东莞的第三年便认识现在的老婆，她的本地农村人，人品性格很好。我们省吃俭用在结婚前将一套80方的房子，才高高兴兴的结了婚。
婚后我便做起了小生意，每天起早贪黑，只为将来能给妻子儿女一个好一点的生活环境。在生了儿子之后本来想让妈妈来帮忙带一下，可惜妈妈以身体不好的原因不肯，老婆只好辞掉工作专心在家带孩子了，不过勤奋的老婆还会在附近的工厂拿些手工活回来做。