▼ 下图为东京街头的可燃垃圾回收点

 

实际上国内很多城市人们的卫生习惯越来越好，纵向比较我们是有不小的进步的，但日本这方面确实是我们学习的榜样。从长远来看，我国垃圾分类回收不能再依靠捡垃圾收破烂的群体来完成初级分拣，应该试点建立垃圾分类回收体系，让垃圾真正变废为宝。从本年1月1日起中国颁布了洋垃圾禁令，原来包括日本等国的很多洋垃圾是作为可再生资源被进口到中国的，现在是中国充分消化本国垃圾的时候了。

 

有朋友到东京来我一般会带他们登高俯瞰东京，在东京最繁华的涉谷附件就有一个高高的烟囱，那就是涉谷区的垃圾焚烧工厂。一个垃圾焚烧工厂就建在最繁华的市中心，而且几乎看不到烟囱里冒烟，这个垃圾处理厂已经彻底融入社区了，几乎没有人觉得它有什么违和感。这让我不禁联想到国内屡屡因为建设垃圾焚烧厂引发的群体性事件，这其中的对比在哪？我想应该就在于信任吧。中国新建的垃圾焚烧厂按理说技术水平是很高的，不过为什么得不到附近民众的理解，我想民众不是不信任垃圾焚烧厂的技术水平，而是不信任垃圾焚烧厂是否真的如正*府描述的那样严格执行环保标准运营。实际上日本几十年前建设垃圾焚烧厂的时候也面临过市民抵制运动，后来公开透明的运营体制化解了民众的对立情绪，甚至一些垃圾处理厂成为了环保教育的基地向市民和学生开放参观。在涉及到社会关切的问题时，公开透明接受社会监督是最好的解药。

 

中国游客在日本会发现日本的街头异常安静，几乎没有汽车鸣笛，司机们开车不急不躁，路上交通秩序井然。这也让不少人叹服。说实话在日本开车觉得非常省心，不用时时刻刻留意有没有加塞强行，该让别人就让，别人该让你也会让，并线的时候都是两个车道的车依次交替，而北京的早晚高峰简直就是噩梦。有人以为日本司机驾车这么规矩是不是摄像头很多，实际上却完全相反，从直观上感觉东京街头的摄像头数量跟北京没法比。东京街头一些路口有时候能看到一些警方设置的寻找交通事故目击者的看板，就是因为摄像头不够才无法锁定嫌疑车辆。不按喇叭也成为司机们的心照不宣的做法。

 

▼ 下图为东京道路，一般都不怎么堵车