向朝鲜偷偷送油的船是谁租的？船又是谁开的？一丢丢的疑问！
韩国媒体报道据韩国正*府29日消息，已确认10月19日驶入韩国丽水港转运炼油产品后出港的香港“Lighthouse Winmore”号货船在公海上向朝鲜船只换载油品约600吨。调查结果显示，该船只由台湾材料商Billions Bunker集团租用，10月11日驶入丽水港装载日本产油品，四天后虚报驶往台湾后出港，实际上该船并未驶向台湾，而是在公海上向包括一艘朝鲜船只在内的共4艘船舶转移油品。该货轮于11月24日再次驶入丽水港后被韩国关税厅扣查。
此事一经韩国媒体报道，引起中国大陆、香港、台湾等地媒体持续关注，后续报道不断！
不过这里有个疑问，2017年11月24日韩国方面扣了船，当然也扣了开船的人，那么是哪些国家或者地区的人开的这船？干了偷偷运油的活呢？「方向永嘉號」的承租人、老板或者说实际控制人是哪国或者地区人？韩国方面应该很清楚，不过在韩国媒体的报道中，没有披露一点点这样的关键信息！语焉不详！这是要掩饰什么吗？
那么我们就根据其他媒体披露的信息来点头脑风暴、一丢丢的推理！
台湾自由时报报道轉運石油至北韓的香港籍油輪「方向永嘉號」（英船名Lighthouse Winmore）。今該船隻背景曝光，租用船隻的企業曾在台灣人力銀行網站上徵人，船則是由一香港公司持有。運油油輪「方向永嘉號」由比利恩油品集團（Billions Bunker Group）承租，此公司未設任何人方網頁，在台也無任何工商登記，但高雄市有两企業《高洋漁業》和《盈財海洋企業》皆註明屬於比利恩油品集團，两公司的資料可見於台灣人力銀行網站。人力銀行網站紀錄，《高洋漁業》和《盈財海洋企業》同樣經營海上加油業務和遠洋漁業，兩企業也登記同一地址。