马来西亚、中国及澳洲在南印度洋12万平方公里范围内展开搜索行动，耗资达1.6亿美元（约47亿元台币），却始终找不到机身残骸，去年1月在一无所获下结束行动。
如此大的海域被搜遍仍然没发现MH370
目前，关于飞机下落的主流观点是客机起飞6小时后在印度洋坠毁。
马来西亚正*府于1月10日与美国海底探索公司海洋无限公司(OceanInfinity)签署合作协议，重启MH370失联客机的搜寻工作。搜索工作引发外界关注。对于此次搜索，有专家将其形容为是“最后的努力”。
有网友质疑，也有人支持他的发现，不过更多的网友认为，不管这个说法是不是可靠，只要有消息，那就值得去确认一下。
“去那里看一看吧。那些家庭需要知道他们亲人的下落！”
确实，对于失踪者的家人来说，他们的时间还停留在四年前的那一天。
即使所有人都确信飞机已经坠毁，即使人方已经宣布停止搜救，他们还坚信着亲人会有回家的那一天。
姜辉——44岁的北京人姜辉，曾是一家国企的销售总监，2014年3月8日那天他的生活轨迹彻底改变。那天，正准备带着3岁多的女儿出去过周末的他突然接到了大哥的电话得知去国外旅游的母亲回程的航班失联，于是他立刻赶往了马航在北京丽都酒店设立的家属中心。
到现在，四年的时间，他一直在寻找那架搭载了母亲不过离奇消失的飞机：“我也不能确定我从（2014年）3月8号开始，到现在走的路，做出的努力，是不是正确的，是不是被人误导过，或者是不是走过弯路，这些我都不能确定，不过我就坚信着事情是不能停滞的，一定要行动，才有可能得到结果。”
栗二有——60多岁的栗二有，家在河北邯郸农村。儿子大学毕业后，进入一家跨国公司，被派驻到马来西亚工作，但谁知儿子便一去不回，身在农村，连邯郸市区都没去过的他，也跟着姜辉满世界地寻找儿子的下落。
这个朴实的老人会在马达加斯加吃野果子，躺在沙滩上，因为他想知道如果儿子漂流到一个荒岛上，靠南印度洋周围的这些东西，他能不能生存下来，他还想知道，如果他们在岛上，躺在沙滩上是一种什么感受。
李秀芝——李秀芝到现在也很难接受马航失踪的现实：“好好的一个人坐了一趟飞机就没了。”事发前，生于1987年的李洁（李秀芝女儿），在京津两地从事外语翻译工作。
在母李秀芝眼里，女儿是很懂事的孩子，不仅找了两份工作贴补家用，平时回家也抢着帮她做家务。她从未放弃过寻找女儿的下落，河南和北京两地间往返不知多少次，外交部、民航总局、大使馆……只要能问询的地方，她都跑遍了：“我每个月都会给女儿充手机话费，觉得她还在，只是手机一直都关着机。”
失踪的马航依然没找到，不止家属在等待，我们也在等待真相大白的那一天。
姜辉说：“我现在就是希望我有生之年能知道真相，能知道结果。我们现在已经走了五位亲属了，就直到他们临走前，最后一刻还在说着，这个事情我什么都没有了解到，就走了，我不甘心，我觉得不公平，我不希望我到最后是他这种情况。”
这个世界上，还有238个家庭和他一样，已经默默地等待了4年。
遗憾的是，这次寻找MH370的希望似乎又落空了。澳大利亚人员否认了McMahon的说法，他们表示McMahon早在2016年和2017年就已经有这些照片联系过澳大利亚国土交通局，他们已经查明了这些照片实际拍摄于2009年，也就是马航失事前4年。
不过好在本年1月，马来西亚正*府已经批准了“海洋无限”公司重启对马航MH370的搜寻工作，这件事并没有被尘封起来。
真心的希望所有MH370家属的等待能很快得到一个结果。
2014年3月8日，一架马来西亚飞往我国首都的客机于凌晨2时40分坠毁于南印度洋，机上239人全部遇难，其中，有153名中国人和一名婴儿。
直到2018年7月30日，也就是事件过去1603天后，马来西亚航空才对外公布了那份“终极调查报告”，然而，多达800页的报告中，却没能对飞机失事真正原因给出明确答复。