伦敦（美国有线电视新闻网）下一代电动汽车可以在加油站加油时充电。

　　包括德国宝马，保时捷和西门子在内的一系列公司表示，他们已经开发出可以帮助实现超快速充电的技术。

　　他们周四公布了一个450千瓦的充电站，只需三分钟即可为100公里（62英里）的车道提供足够的果汁。完全充电需要15分钟。

　　法拉第研究所技术转让主管表示，该技术明显优于现有技术，即使在广泛使用之前还有重大问题需要解决。

　　“450kW比特斯拉增压器（120kW）快得多，原则上比目前广泛使用的快速充电器快10倍，”他说。

　　充电缓慢的问题

　　长充电时间是目前市场上的电动汽车的主要缺点。他们减慢了公路旅行的速度，对于那些无法在家中收费的车主来说，这是一个很大的不便。

　　艾勒顿说，下一代充电器可以帮助解决这个问题。

　　他说：“在350-450kW时，充电需要的时间可与汽油加油相媲美，这将使[电动汽车]的长途旅行与使用液体燃料的汽车一样长。”

　　电力问题

　　然而，需要更多的开发工作才能使450千瓦充电器成为一种实用选择。

　　根据艾勒顿的说法，这个难题的一个主要部分是制造能够处理增加动力的汽车。

　　“我认为目前市场上没有可以接受这种功率的车辆，并且需要下一代电池才能充分发挥其功能，”他说。

　　对于450千瓦的充电项目，宝马和保时捷专门为测试设计了汽车。

　　伦敦大学城市能源系统教授KeithPullen表示，超快速充电还有其他缺点。

　　“如果你很快给电池充电，效率就会降低[并且]实际上会损坏电池，”他说。

　　该技术在紧急情况下可能很有用，但频繁使用会导致电池快速磨损。

　　排空电网

　　工程师需要解决另一个问题：超快速充电器使用大量电力。

　　普伦表示，拥有20个充电站的服务站将使用大约6兆瓦的电力-与典型的小城镇相同。

　　“这种力量必须来自某个地方，而且必须来自电网，”他说。“你无法将其推出，首先必须进行重大改变。”