广东公路长度可绕赤道5圈高速公路通车里程连续3年居全国第一，铁路营业里程4年翻番
交通是连接城市的重要纽带，是区域发展的“大动脉”。5年来，广东交通运输着力拓展覆盖深度和广度，完善交通路网结构，方便百姓出行，铁路、公路、民航基建和客运量均得到快速发展。南都数据发现，2016年末，广东公路通车里程达到21.8万公里，相当于绕了赤道5.4圈；高速公路里程长度为7682.8公里，相当于1.45万座广州东塔首尾相连的长度，连续3年位居全国第一；2015年铁路营业里程比2012年翻了一倍。
全省16市通高铁客运量稳步提高
广东大力推动铁路建设，檔的十八大以来，广东铁路运输业投资年均增长21.3%，而本年1-8月更是大幅增长了近七成；铁路营运里程从2012年末2577公里增至2016年末的5535公里，增幅达115%。
全省21个地级以上市中，有16个城市通了高(快)速铁路。高铁出行量稳步提高，2017年上半年，广东共完成高铁客运量8330万人，同比增长20 .3%。此外，珠三角快速城际轨道交通建设也进展顺利，莞惠城际(惠州段)、广佛肇城际均于2016年建成投产，进一步丰富了珠三角地区老百姓的出行选择。
地铁方面，广东21个城市中，广州、深圳、佛山和东莞已通地铁，截至2016年底，广东地铁营运总长度675公里，在全国占比超过2成。
广东高速公路里程5年增长三成
截至2016年底，全省公路通车里程达21.8万公里，长度相当于地球赤道5 .4圈；公路通车里程比2012年增加2.3万公里。“十二五”期末，公路密度达到120 .2公里/百平方公里。
根据《2016年广东国民经济和社会发展统计公报》，2016年广东高速公路里程达到7682.8公里，比2012年增长近四成，在全国占比逐年上升。人方资料显示，截至2016年底，全省67个县（市）(市)实现“县（市）县（市）通高速”，出省通道达到21条，与陆路相邻省区(澳门除外)均有至少3条以上高速公路相连。