光伏路面带来的好处
1.发电量充足
首先从电力方面来看，这样的光伏路面每平方米一年的发电量可达239度。以山东省的高速公路为例，该省高速公路紧急停车道总面积达2600多万平方米，假如全部铺设上光伏组件，正常情况下年发电量将达62.17亿度，发电效益60.93亿元。
相关数据统计表明，截至2016年底，我国公路里程为458万公里。假如公路仅两车道约321亿平米铺设这种光伏路面，年发电量就可达到7.6万亿度。根据能源局公布的数据，2016年我国社会总用电量也只不过5.9万亿度，相比之下“光伏公路”的发电量是用电量的1.3倍，完全能满足我国庞大的用电需求。
2.电力存储
我国采取“西电东送”工程时间已久，不过东部发展快，生产制造业发达，即便“西电东送”如此浩大的工程也不能完全填补东部巨大的用电缺口，“光伏公路”无疑提供了一个完美的解决方案。
东部地区虽然电力不足，但胜在路网稠密，充分利用东部路网优势，将路面作为能量收集平台、电力供给平台，就可以做到“自发自用”，不仅满足自身用电需求，还避免了“西电东送”过程中长距离输电导致的电力损失等问题。
3.道路安全
冬季出行，遇到下雪天气，路面极易积雪结冰，这给汽车行驶带来不小的安全隐患。我国目前针对积雪道路的处理方式不外乎人工铲雪、机械铲雪或是撒布融雪剂几种方式，不过这些方法人工强度大，而且对道路有一定损害，对环境也可能造成污染。
而“光伏公路”由于自身存储了足够电量，利用起来也非常方便。完全可以为其增设电能转换热能的装置，通过人工开启或者是智能感知路面结冰情况来开启电力加热系统，消融冰雪，保障出行安全。