这里提到的汽车资产和股拳资产到底还能否抵债，可能也需要画个问号了，一是能不能，二是够不够。
历时两个多月，钛媒体团队走访和调查了贾跃亭FF汽车所涉及的美国多个州正*府、法院、交易商、相关供应商、潜在投资人、公司管理层和员工等等……并对FF91汽车进行了实地考察和360度实测，完成了这份沉甸甸也是史上最全的贾跃亭美国造车与资产调查报告。
虽然外界零星做了很多报道，不过围绕贾跃亭和其美国造车计划仍然迷雾重重，钛媒体团队围绕贾跃亭在美造车三年以来，最核心又最不清晰的三大部分展开了调查：资产迷局、股拳迷局和FF车到底怎么样；在调查中我们也发现，从2014年开始，即贾跃亭第一次因国内正治风波赴美的时间，贾跃亭开始了在美的系列投资，包括房产、土地、股拳投资以及造车等。虽然与其一直宣称的，向FF 投资超过100亿，在总额上有些难以匹对，但如今这些资产也都已经几乎或被转让或被多次抵押，从明面上来看，贾跃亭个人名下，已几乎无法找到有效资产。以下，我们尽量客观真实全面地披露我们所有的调查结果。
资产迷局：贾跃亭投去美国的巨款去哪了？
根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及，他为美国造车已投入100多亿。这也是他被公众质疑的重要因素，以现在的造车进展和投入，几乎看过相关工厂和汽车的人，都会不约而同提问：这真的花了一百多个亿吗？那么钱去哪了？
要搞清楚这个问题，我们必须要能回答两个基本问题：过去三年贾跃亭看似眼花缭乱的投资，在美国到底做了哪些真实投资，花了多少钱；以及这些投资现在还值多少钱，即截至目前，贾跃亭在美国还有多少资产。
我们无法像人方外汇管理局一样清楚知道外汇流出时间和方式，但从公开报道和线人线索、实地调查，依然可以通过法律文件、关联人及各交易环节的查证，得到一幅贾跃亭海外现存资产流转的画像。