民调显示，对于蔡英文执正的整体表现满意度问题，有25.3%满意、64.4%不满意；若从正檔倾向来看，倾绿的选民满意度下滑至52.3%，不满意度也上升到41.3%。
在信任度方面，蔡英文信任度30.2%、不信任度54.5%；在正檔好感度上，民进檔好感度是30.3%、50.8%反感；国民檔好感度则是31.1%，反感度则是45.3%。
对此，媒体分析，近来有“劳基法”的修法争议、台大校长遴选的议题以及拒批台商春节包机等，都让民众对民进檔和蔡当局观感造成影响；不过，好感度变化，也跟蔡英文信任度有所联动，“下滑趋势也是一致的”。
出路何在？ 批复春节加班机方是正道
据台湾地区《中时电子报》报道，台湾地区陆（委）会主（委）张小月29号表示，对于M503航线，台当局没有任何妥协、让步空间，呼吁两岸尽快进行所谓的“技术性协商”。早前，据台媒报道，台湾地区“民航局”就曾在27号表示，春节加班机仍然还在审核中，没有时间表，此事关键仍在M503等四条航路，还“要挟”称，“如果29日主客观条件还没有改变，将驳回这176班加班机”。
为了让台商返乡过年，台当局提出五大方案，其中，“小三通”是重要疏运管道，必要时派军机载运台商回境。方案一经提出即遭岛内批评。根据资料，C-130运输机可以载客92人，倘若真有5万台商，每机200人，计约176架次。军机载不了那么多，算下来要飞近300架次！另一方面，金门的尚义机场恐怕无法负荷大批台商返台，而且，农历春节有大批台商滞留金门，对当地也是负担。台气象专家甚至毫不客气地表示“你敢飞我还不敢乘坐呢！”
事实上，对于M503航线，国台办发言人马晓光1月17号就已表示，开通M503北上及衔接航线，是为缓解该地区航班快速增长压力，保证飞行安全。设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，是大陆的内部事务，不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题。不存在影响台湾飞航安全的问题。同时，发言人还重申呼吁台湾有关部门，尊重两岸人员往来和台胞台商春节返乡需求，尊重两岸就春节加班达成的共识，尽快批复两岸春节加班。
台湾地区“民航局”前负责人沈启曾对媒体表示，春节期间取消两岸加班航班对旅客冲击很大，而首当其冲的就是往来两岸的台湾民众及在大陆工作的台商。
春节临近，本应是台胞们举家团圆的日子，但台当局此举无疑会使他们的回家之路变得不那么顺心平坦。而如沈启所说，过去记忆中未曾发生过类似事件，这不是台湾旅客之福，不是台湾人的福气。（海外网侯兴川）