印度可以花高价买C130应急，俄罗斯不行，确实急需，也只能自已干了。如今伊尔214项目已经变更为伊尔276项目，属于双发中型军用运输机，也许可以称为双发版的伊尔76，两者有许多地方类似的设计，其实它们将共用一条生产线。
俄印多用途运输机该机最大起飞重量70吨，有效载荷高达20吨，安装两台PS-90A-76发动机，与伊尔76一样，未来可能换装PD-14发动机，航程6000公里，时速800公里左右，号称：可以在任何时间、任何地点和任何气候条件下，在高海拔机场、简易跑道起飞与降落。适合向偏远地区转运物资和人员，特别是在北极地区。也可以改装为各类特种机，甚至客机。
也许未来，印度将会成为其主要的客户，C130太贵了，伊尔276要便宜许多，绝对有吸引力，我们也要关注它，这可是运9在国际市场上的主要对手，只不过是未来的，研发进度依然过慢！
计划与伊尔76共用生产线俄罗斯技术实力不成问题，不过俄罗斯航空研发队伍规模下降不小，无法同时保障多个项目，如今俄军又同时需要更新几乎所有的型号，如此一来，科研力量使用冲突相当大，目前才开始结构设计工作，原型机首飞时间为：2023年，也许那时，我们的下一代中运就首飞了。