此时，牛高已经来不及将三轮车上放着的牛奶和面包吃掉，两部手机一起上阵，不停歇地拨打快递单上的电话……
“不记得送了多少货了，一上午跑了几十栋楼。 ”中午12点多，王蒙和牛高回到了站点，这里负责人炖了鸡汤等着大家。
“早上6点半抵达站点，分拣两拨早班车拉来的货物，8点出发前往小区派件，一待就是10多个小时，都不敢多喝水，没地方也没时间上厕所。 ”15分钟解决完午餐之后，王蒙又背起半个人高的快递包，骑上电动硻n龇ⅰ�
脚底的“风火轮”与不断被考验的耐心
——“先大件后小件，先楼上后楼下，派件有窍门。在小区大门口逐个电话时，要一心多用，看看有没有熟悉的身影”
“今天快递量明显增多了，平时1天也就2车货，2000多个包裹，今天有4000多个包裹。”百世快递合肥经开区三部负责人戚仁伦告诉记者。
巨大的快递量不仅考量着快递员的身体素质，也考验他们的送货技巧。
“30、28、16、9。 ”上午9点多王蒙一边等电梯，一边蹲着念叨，“这些数字是收件人所在的楼层，这里电梯不好等，我们先楼上后楼下。 ”在保利香槟国际小区，王蒙抱着4个快递盒子上了电梯，按了30层。送完后，又直接走消防通道下到28楼，继续派送，“相隔不远的楼层，用脚更快”。
小区内，王蒙脚底踩上了“风火轮”，不停奔波在各个楼层和不同楼栋之间；小区外，牛高的电话始终没有离开过手。“这个小区一共有5000多户，现在入住了3000多户。 ”说起小区情况，牛高头头是道，“保安都说我是小区通，每栋楼的位置，走哪条路最快，楼层里的构造，这些就像地图一样刻在我的脑子里。 ”