20多万和6万，这差得也太离谱了。如果一个国家一年因车祸真的死亡20多万人，这绝对是一个恐怖的数字。 
  
　　2010年，印度的车祸死亡人数排名世界第一，差不多是13万人。中国公安交管部门公布的中国当年车祸死亡数字是65，225人，也就是印度的一半。但世卫组.织通过模拟核算，这个数字就飙升到27万，又比印度翻了番。 
  
　　世界卫生组.织屡次对中国车祸相关数字提出质疑，他们说，中国卫生部门报告的交通死亡数字总是比公安部门的数字高。他们还发布研究报告称，近年来，根据死亡登记数字所显示的交通死亡数字，并没有像中国公安部门所说的那样下降，而是随着中国汽车市场的发展而上升。
  
　　多年来，有关车祸死亡数字，公安交警部门和卫生部门的数据一直在打架。 
  
　　公安部门的数据是由交警事故处理部门一级级报上去的。关于公安部门的数据，中国汽车技术研究中心主任赵航去年曾公开质疑，说是公安部某部长在任期间，要求每年交通事故都要下降15%，于是，中国的交通事故就奇迹般地按这个比例下降了。 
  
　　卫生部门关于车祸死亡人数的数据，主要来自各医院医生签署的死亡证明。死亡证明是人方的死亡认定依据，可信度还是比较高的。当然，这里边也可能有漏报、低报的问题，但卫生部门提供的车祸死亡人数，总会是公安交管部门的3倍以上。

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