深中通道最新消息深中通道虎门二桥金海大桥有新进展!

听取汇报后，专家组展开细致严格的质询，就其中技术性问题进行反复讨论。专家组认为，深中通道S08标关于沉管隧道总体施工技术方案报告内容全面，编制依据充分，技术路线基本正确。下一步，深中通道管理中心将联同施工单位开展相关施工方案研究及科研专题研究，进一步细化工期工效。

周伟表示，深中通道是我国新的世纪工程、品牌工程，其中沉管是深中通道最难的部分。“我们（国家）从未做过这么大的钢壳沉管施工。因此，要坚持底线意识，做好施工安全风险控制；要紧盯主要矛盾，确保沉管隧道建设质量；亦要注重细节，尤其是经验成果的借鉴与应用。港珠澳大桥为深中通道提供了很好的建设经验。希望深中通道站在‘巨人’的肩膀上，将工程技术提升到新的高度，努力建设成为珠江口的品质工程和新时代的标志性工程。”

面对项目规模大、工期紧、标准高、接口多、管理复杂、测控精度高难度大等复杂建设条件，深中通道管理中心总工程师宋神友表示，“针对钢壳制造、自密实混凝土浇筑、管节浮运和安装等技术难点，管理中心联同参建单位，利用信息化、智能化等最新的技术成果开展系列科研攻关。”科研取得的成果，将为沉管隧道施工图设计及项目建设提供技术支撑，填补国内钢壳沉管隧道建设技术空白。

深中通道建设者将把握宝贵的历史机遇，让项目踏上新征程，再一次出发，争取早日建成通车，为广东实现“四个走在全国前列”、当好“两个重要窗口”作出贡献。2018年10月24日，中海昇标杆产品“桩顶卫士”进驻深中通道项目S04标段施工现场，深中通道是目前国内在建的最大最复杂的世界级集群工程，而中海昇桩顶卫士则是国内仅有的灌注桩桩头质量监测物联设备提供商，这是一场科技与实力的强强联合。经过2天2夜的艰苦奋战，桩顶卫士检测仪的提示灯在深中通道成功亮起，精准报警指导施工，赢得了现场项目经理和施工人员的一致认可。