（研制单位展板上的涡扇-15核心机照片）

　　一台全新的军用涡扇发动机，从图纸到实机需要经过很漫长的过程。从核心机（验证机）再到原型机和量产型发动机，从地面测试的地面台，再到模拟空中飞行环境的高空台测试，最后在伊尔-76发动机测试平台飞机上完成飞行台测试，少则需要10多年，多则需要20多年。

　　（国产涡扇-20发动机在伊尔-76飞行台上测试）

　　即使是全新发动机完成测试后，也需要经历完善的过程，让其可靠性在严苛的实际使用过程中逐步提高。据媒体报道，上世纪80年代立项的涡扇-10发动机经历了20年的研制后，装备了歼-11B战机后，曾遭遇到发动机可靠性方面的问题，沈飞待交付的首批使用“太行”的歼-11B战机，不得不在沈飞试飞站集体“趴窝”了一段时间，耽搁了国发歼-11B交付过程。