彼时，想在东莞开出租车，除了按月交份子钱，还得额外一次性*交几万元不等的“茶水钱”。尽管如此，愿意干出租的人还是排长队。
“那时候钱好赚，拉上小姐，她们给钱也大方。”小姐给钱虽然大方，但也偶有风险。环宇说，他的一个老乡，拉了一个小姐，就因为对方怀疑老乡绕了路，叫来一帮小混混，把他老乡狠狠打了一顿，至今仍是残疾人士。
不过环宇还是很大度，“小姐在客人那受了气，发泄到我们身上也可以理解，我们忍受一下就好了。”
在2011年之前，出租车午夜之后只能停在自己花钱承包的酒店门口。每个酒店的拉客外围都会由十几辆出租车共同承包，向酒店方交纳一定的承包费。如果不在承包之内的出租车到酒店门口拉客，轻则警告，重则砸车。
午夜，正是每晚出租车生意最好的时候。环宇说，此时小姐大都会中场休息，出去买个宵夜或零食吃。下一波生意就得等到凌晨三点——小姐下班的时间。“一个晚上可以拉十几个小姐。基本就守在酒店附近，不跑空车去外面拉客。”
3月5日，要不是拉上我，环宇已经准备回出租屋休息了。他打算把已经签车的合约开满，就回湖北老家陪老婆孩子。他勾指头算了算，离回家的日子还有37天。
“现在街上连个鬼都没有，大部分车在十一点左右就回家休息了。”