胡麻岭隧道工程师夏荔表示：“你挖一锹，它有时候来两锹，你挖两锹它来四锹，你根本就挖不赢。我们现在就是在这个稀饭里面在打隧道，那里面是一挖一锅粥，一挖一锅粥。”
在泥汤里挖隧道，就这样一寸一寸地艰难推进，但再难也得挖通！其实，全长13公里多的隧道，前两年就修到了只剩163米，可其后发生溜塌、突涌，让隧道施工陷入停滞。
固定隧道泥沙，极为困难，即便是一年前带着顶级设备和施工团队来到这里的德国隧道专家，也束手无策。他们在撤离时评价“不可能在这种地层中打隧道”，而中国铁路建设者在不懈努力下愣是啃下了这块“硬骨头”。
利用注浆机，按一定比例，分别在隧道前方注入水泥和硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固，加固隧道。——这是近30名工程师和上万名工人，摸索出来的中国技术。
夏荔的师傅们曾修建过工程难度极大的遂渝（遂宁至重庆）铁路、保龙（保山至龙陵）高速公路，上一代人让夏荔他们懂得了一个道理，一个国家要想创造自己的通途，真正的难题必须靠自己解决。
胡麻岭隧道工程师夏荔表示：“没有攻不破的山，没有过不去的河，干完这个隧道的话，自己藱n鋈ィ蚁睦螅晒榱耄褪钦庖槐沧佣际且桓鋈儆�”
