1、中越贸易的基本情况
目前,越南向中国出口的商品主要有四类:A、原料、燃料类;B、农产品类;C、水产品类;D、消费品类。中国向越南出口的商品主要有五类:A、立式水泥厂、糖厂等成套设备;B、机械、运输工具、医疗器械、计量器械、纺织机械、农业机械;C、原料、燃料;D、粮食、食品、水果类;E、日用消费品、药品等。
中越正*府都很重视双方间的贸易,分别制定了相当优惠的财贸正策。中国方面近年来主要出台了《关于边境小额贸易经营资格有关问题的通知》,取消了对各边境省区的边境小额贸易企业的总量限制,并给予了边境省、区自行核定和颁布本地区边境小额贸易企业资格证书的拳利;而越南方面则借由21年公布的《关于边境口岸经济区正策的规定》规定经济区内的投资者的土地租金降低5%,同时,还给予各企业各种税收优惠正策。25年1月1日,中国—东盟自由贸易区建设的两个主要协议——《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》生效,从7月1日起,双方的7多种产品将逐步消减和取消关税。
两国关系正常化以来,中越经贸合作始终处在一个快速发展的阶段,目前已基本形成了“全方位、宽领域、多层次”全面发展的合作格局。从双边贸易来看,1991年两国双边贸易只有323万美元,25年已达到81.9亿美元,此后两国双边贸易更是大幅增长,中国连续7年成为越南最大的贸易伙伴。29年虽然受国际金融危机影响,但中越贸易额全年同比增长8.16%,达到21.48亿美元。其中,中国对越出口163亿美元,增长7.8%,自越南进口47.5亿美元,增长9.5%。以上三组数据同时保持增长,在我国对本地区贸易中也是屈指可数的。21年,越中贸易总额再创新高,高达254亿美元。
2、中越贸易发展中面临的问题
(1)落后的基础设施成为中越贸易发展的重要“瓶颈”。第一,交通运输设施落后制约两国双边贸易的健康发展。从总体上说,两国间的交通运输基本设施还比较落后,特别是在越南方面,海防是越南北部的重要海港,也是进行外贸的重要线路,不过海防港的基础设施发展滞后,吞吐能力弱。此外,越南边境一级国道质量低,路道弯道多;越南铁路轨道是非国际轨道标准,中国铁路轨道是国际轨道标准,因此制约和影响了两国货物的运转和旅游业的发展。 5/8 首页 上一页 3 4 5 6 7 8 下一页 尾页