“事故船只持续燃烧爆炸，事发海域海况恶劣，中方救援人员冒着巨大安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。同时中方也协调日韩等国搜救力量参与海上搜救工作。”庞森说。
庞森介绍，现场有救援船只约20艘。11日晨，中方组.织一架无人机赴有关海空域执行搜寻和监控任务。截至目前，打捞起一具外籍人员遗体，中方正协调伊朗、孟加拉国驻华使馆进行身份确认。
庞森强调，中国交通运输部海上救援中心在第一时间发布最新拳威消息，希望大家以其消息为准，避免道听途说，对救援工作和中伊友好关系产生不利影响。
庞森表示，出于国际人道主义精神，事发至今，中方一直以搜寻失联船员为首要任务，全力进行对船员的救援工作。
据交通运输部11日消息，截至当日17时，搜救工作仍在进行，搜救面积已扩大至1000余平方海里。交通运输部上海海事局12日在上海召开新闻发布会说，中国救援人员正冒着巨大的生命危险和安全威胁不断接近事故船只，全力做好人员搜救、消防灭火、污染防控工作。（完）
撞船6天后，油船“桑吉”轮还在燃烧。
1月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海海事局获悉，1月6日，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故发生后，中国海上搜救中心、上海海上搜救中心迅速启动应急预案，尽最大努力全力开展人命救援。协调指派2艘专业救助船舶“东海救101”“东海救117”和“海巡01”轮第一时间赶赴事发水域；协调山东、江苏、浙江和福建的海洋与渔业局通知附近8艘渔船扩大搜寻范围；协调事发水域附近的“马士基.山姆”轮等6艘过往商船参与搜救。
截至12日16时，应急处置行动已超过140小时。目前现场应急处置船舶已达14艘，其中包括1艘日本海警船，2艘韩国海警船，“海巡01”轮任现场指挥船。搜救力量以“桑吉”轮为搜寻基点，继续不间断在1000平方海里范围内不间断搜寻。