一趟船不会满载而出，但过河乘客不少，只要超过两人就开船，班次灵活方便。
轮渡难以为继影响居民出行
为何方便两地居民的横水渡轮会停航呢？韦涌村（委）会相关负责人告诉记者，停航前每天渡轮收入只有500元左右，尚不能支付船只维修保险、人工成本、油费等。随着轮渡运营时间越来越长，安全维护成本越来越高，相关部门以往给予的每年3万-5万元补贴也停发了。去年，韦涌村曾经向社会公开招标，但无人报名。勒竹村、韦涌村两村的村（委）会经商议，决定1月1日起渡轮停航。
“停航了，对我们走亲戚、拜山很不方便。”韦涌村居民方先生说，10多年前为了配合广州南站建设，韦涌、钟村等地的先人山坟搬迁到河对岸的顺德区陈村镇静安园安葬，当时主要考虑到有渡轮，两地来往方便，10分钟就可以过河。而且，韦涌村、勒竹村关系紧密，联姻家庭很多。从顺德嫁过来的何女士说，经常要回娘家照顾年迈的母亲，轮渡停航，她又没买车，现在要到广州南站坐跨城公交车了。
在江对面顺德勒竹工业园务工的小韩也对渡轮停航表示惋惜。他记得春运期间，渡口“人满为患”。由于番禺韦涌邻近广州南站，勒竹的外来务工者通过渡轮到达韦涌，再接驳公交，能迅速到达广州南站。
韦涌横水渡停航后，尚没有其他公交线路可以代替轮渡线路。南都记者通过现场查探、百度地图搜索发现，需要搭三次公交车才能到达坐一次渡轮的目的地，即由韦涌村坐番101路到广州南站，再从广州南站坐佛k990路到顺联广场，换乘顺德357路公交。原来，坐渡轮10分钟走完的路程，坐公交车1个多小时。居民方先生说，应该在有其他公交出行方式代替的前提下，再停止渡轮运营，否则严重影响两岸居民出行。