除此之外，掌握了品牌和系统市场份额的公司，还可以形成内部循环的态势，什么是内部循环，我们以格力空调为例，他们占了全球空调30%的份额，而格力现在在自己搞机器人和智能装备，很显然，全球空调30%的生产产线会自动成为格力机器人的市场，而其他公司机器人会被逐渐排除在外。
同样的还有美的公司旗下的库卡机器人，也是一个道理。
这也是为什么发达国家非常警惕和恐惧中国开始做系统设计和研发的原因。2017年，我国C919大飞机首飞成功，实际上我们仔细地看C919的供应商，尤其是核心零部件，发动机，航电系统，飞控系统，几乎都是来自和国外合作，也因此遭到了很多人的质疑和嘲笑，“就是个组装货”。
实际上，C919作为第一架自主设计制造的大型客机，只要中国掌握了系统设计集成技术，就完成了最重要的一步，只要系统设计能力一掌握，打响了商飞的品牌，大飞机产业链差不多一半的价值就到手了，更何况C919的初始国产化率并不低，可以达到50%，随后5-10年各种子部件就会迅速全国产化。
最后，查询世界银行人网，
https://data.worldbank.org.cn/indicator/NV.IND.MANF.CD?end=2015&start=1994&view=chart
2015年全球制造业产值是12.157万亿美元，
而中国是3.25万亿美元，占全球26.73%，保持6%的增速，2017年数据没出来，不过估计已经到了30%。
到2025年，我国制造业产值占到全球40%-45%是可能的。
从系统集成到上游的漫延，是中国制造正在走的路。