当时，香港、澳门仍分别被英国、葡萄牙占领，中英、中葡有关港澳前途的谈判尚未定论，中国的改革开放也刚刚开了个头，不论基础设施、配套项目等“硬件”，还是社会接受程度、正策配套措施等“软件”，都还在摸索和适应过程中。

　　在这个背景下，贸然建起这样一座桥梁，的确会出现“桥通车不通”的尴尬（假定这座桥在当时也可以修通）。

　　何况，桥梁、道路、航线航班等，说到底都是为不同地区的人、货交流服务的。如果交通基础设施建设跟不上人、货交流的需求，就会阻碍经济社会发展；相反，如果建设过度，则会造成资源的大量浪费。

　　在当时，珠三角地区除个别中心城市外，基本都处于开发的初级阶段，交通基础设施不但能胜任而且还绰绰有余，根本就不需要新建这么一座大桥！

　　

　　不过，今时不同往日，建造港珠澳大桥，是城市发展的切实需要，并且，各地车辆完全可以畅通无阻。

　　

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