它的到访，对萨凡纳港口来说则意味着新时代到来，要知道多年来美国港口一直在期待超级货轮来港。不过，在航道基础设施条件没有跟上的情况下，要容纳这些超级巨轮仍是难题。
自从去年巴拿马运河开放扩建船闸以来，往来于美国东海岸与亚洲之间的船舶数量大大增多，而美国港口缓慢的改进工程则让打算停靠的超级船只不得不携带更轻的货物，这对托运人来藱n杀净岣摺�
萨凡纳港口的深化工程从2015年就已启动，预计耗资达9.73亿美元，但竣工还需要至少5年多的时间。 据了解，现在美国东海岸及墨西哥湾共有15个港口获得国会授拳，可容纳更大的船舶，而这些港口正寻求总计46亿美元的资金。
在经济全球化的今天，各大港口充当着贸易交换节点的角色。全球排名前十的港口中，中国就占了七个。上个月，《印度教徒报》网站刊登了一篇题为《上海凭借洋山深水港施展抱负》文章，将集装箱吞吐量占到上海市40%的洋山深水港比作是上海通往世界的大门。说起世界上最大的货轮，大家一定会想起泰坦尼克号。那么世界上最大的货轮，大家回想起哪个呢？世界上最大的货轮，拥有着比泰坦尼克号更大的身躯，装的东西自然也比泰坦尼克号更大。今天，我们一起来看看最新的世界上最大的货轮，看看到底他有多牛逼。
中海集团世界上最大的货轮“中海环球”号17日抵达了比利时泽布鲁日港。作为最后一站迎接“中海环球”的欧洲港口，泽布鲁日港为这艘中国巨轮的到来举办了欢迎仪式。
世界上最大的货轮“中海环球”号16日由德国汉堡出发前往此次欧洲航线的最后一站比利时泽布鲁日港。由于近日海上风浪较大，世界上最大的货轮“中海环球”号抵达泽布鲁日港的时间推迟了一天。不过在如期举行的欢迎仪式上，泽布鲁日港港务局局长坤恩斯表示，虽然还没有亲眼看到这艘“世界之最”，但这一天对于泽布鲁日而言仍然是意义非凡。
