第二个就是要坚持检查，提前发现和排除问题，以防后患，记住上车检查三部曲：一查油、水、气，包括机油、刹车油、电瓶水、防冻液、胎压，现在很多新车的电瓶水这些都是免维护了，所以也减轻了车主的一些担忧，一旦发现缺少及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修，二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修故障原因。
1.宜慢不宜快，新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.启动的时候不要踩着油门踏板来点火，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路.
3.不要满载超载，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜，比如咱们的车一般是可以坐5个车，磨合这个阶段就别非要塞满5个人了，最好坐2-3个人就可以了.
4.避免紧急刹车，当然在任何情况下，激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶习惯，特别对新车来说，急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，我们应该时刻关注路况，提前减速减挡；如果确实有突发情况需要紧急刹车，实在没办法了，那也应该先踩下离合器踏板，再刹车，这样能部分减少发动机的冲击损伤。
特别要注意的事项：
第一个就是不要用于牵引和驾驶教练，也许您是好心去帮助别人，不过您自己的车还在磨合阶段呢，有可能没帮成别人呢，还把自己搭进去了；
第二个就是要坚持检查，提前发现和排除问题，以防后患，记住上车检查三部曲：一查油、水、气，包括机油、刹车油、电瓶水、防冻液、胎压，现在很多新车的电瓶水这些都是免维护了，所以也减轻了车主的一些担忧，一旦发现缺少及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修，二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修故障原因。
这个问题我身边就有一个真实的例子，是个沃尔沃V40的车主,刚买了一个多月的时候，早上从车位开出来发现地上有一滩水，自己摸了一下感觉有点像油，以为是漏机油，自己摸车底下也没摸出来哪漏，上车发现仪表盘报警提示发动机冷却液过少，起步后报警灯就不提示了，到公司自己找了个朋友加了防冻液，第二天早上起来发现还是一滩水，就赶紧给4s店打电话，去了一检修，发现是水泵渗水，只能新换一个，不然一直会漏防冻液一直报警，一旦自己没注意防冻液过少，发动机温度过高，就没法开了，所以咱们新硻n抵骰故且约憾喾训阈目匆幌隆�