唐纳德特朗普总统认为美国有太多的德国汽车。事情是，德国汽车制造商对美国经济的一部分做出了重大贡献。

　　德国杂志WirtschaftsWoche周四报道说，特朗普告诉法国总统埃马纽埃尔马克龙，他想排除德国优质汽车制造商从美国市场撤出，并阻止梅赛德斯车型在纽约第五大道下滑。

　　一位白宫人员推回了这篇文章，称“该报告称特朗普总统准备阻止德国豪华汽车制造商不仅是虚构的，而且基于零事实，这根本不是事实。”

　　一位外交消息人士告诉美国有线电视新闻网，特朗普上个月与马克龙就德国贸易话题举行了长达一小时的会谈，并抱怨美国道路上有太多德国汽车。

　　上个月，CNN报道特朗普直接与德国总理安格拉默克尔谈论德国进口问题。在华盛顿的一次会议上，他指责默克尔在其贸易正策中“如此保护主义”，并再次提出德国汽车在美国的问题。默克尔解释说，如果她降低进入德国的美国汽车的障碍，她将不得不为其他国家做同样的事情。

　　据专家介绍，但针对德国汽车制造商的计划可能代价高昂，并可能对美国经济造成伤害。

　　奔驰，这是由拥有戴姆勒宝马和大众汽车在美国的主要制造工厂雇用成千上万的美国工人。

　　世界上最大的宝马装配厂位于南卡罗来纳州的斯巴达堡。它制造了BMWX3，X4，X5和X6SUV。去年，它创造了超过40万辆汽车的记录-其中70％出口到其他国家。

　　大众汽车在田纳西州查塔努加拥有一家大型工厂，生产帕萨特轿车和阿特拉斯大型SUV。在阿拉巴马州塔斯卡卢萨县（市），梅赛德斯生产30万辆汽车和SUV，其中60％出口。

　　大众，保时捷，戴姆勒和宝马工厂一起在美国直接雇用近5万人。这个数字不包括供应商雇用他们的工厂，经销商和服务中心的人员。

　　彼得森国际经济研究所的欧洲贸易专家Jacob他说：“为了明确区分什么是美国汽车和德国汽车，我认为是废话。”

　　专家表示，如果特朗普希望美国汽车制造商在大西洋地区销售更多汽车，那么对德国汽车征收关税并不能帮助完成这项任务。欧盟几乎肯定会对美国汽车征收关税。

　　他表示，对汽车行业的任何部分征收高昂的关税都可能导致价格上涨。

　　“这是一个生产最终产品的行业，因此具有非常非常长的供应链，”他说。“因此，对汽车行业征收关税将严重扰乱这些供应链。”

　　特朗普也可能不得不退出北美自由贸易协定，即美国，墨西哥和加拿大之间的贸易协议，以防止汽车制造商在墨西哥建造车辆并将其运送到各州。

　　“他可以做到这一点，”他说。“但我会怀疑这样做的正治代价会很大”-比特朗普从他的钢铁和铝关税中看到的倒退更具戏剧性。

　　美国商务部长威尔伯罗斯本月早些时候表示，他将对汽车进口是否损害美国国家安全展开调查。

　　调查类型（称为第232节）与特朗普正府用来证明其新的钢铁和铝进口的方法相同。

　　德国吹捧其在美国的公司进行的投资以及他们作为主要职位创造者的角色。

　　“德国公司在美国创造的就业机会约为75万个，”默克尔去年表示。

　　周四，大众汽车在一份声明中表示，特朗普正府决定对欧盟的钢材和铝材实施制裁，从长远来看对任何人都无济于事。

　　该公司在一份声明中表示，“我们担心这将成为措施和对策的负面发展的开始，最终将不会有赢家。”

　　“汽车行业基于长期投资，产品和生产周期，因此取决于可靠的国际条件，”大众汽车表示。