4
成都、重庆“敢让西部变枢纽”
一直以来，无论是产业、商业还是科技、文化等方面，成都和重庆都发展的很不错。
尤其是重庆，多次领跑全国各省市GDP增长率，本年前三季度，重庆经济总量领先天津860亿元，跃升为中国经济第五城。
人口过亿，城市密集的成都、重庆（图源：悦西安）
成都、重庆的大踏步发展，也意味着两城对周边区域的影响力、辐射带动力更加明显。
在传统观念中，中国的物流模式，是内陆地区把各种各样的原材料和成品运到中国沿海，再从中国沿海运到全世界。
在这样的格局里，西部永远是中国的腹地，无法变成枢纽，即便拥有“长江黄金水道”，也只是有了一根通往东部沿海的单向导管。
实际上，库叔认为，成都和重庆这几年最大的贡献在于，刷新了西部的定为——西部不再单单是腹地，更是枢纽！
转折点发生在2011年3月19日，在这一天中国首列中欧班列-渝新欧，从重庆出发，经过西安、兰州、新疆阿拉山口后，横跨欧亚大陆，抵达德国杜伊斯堡。