区域连接机制目前实施较为成功的在日本的东京湾区。东京湾区内有一都三县（市），包括若干大城市和中小城市，东京湾区成功，既是湾区城市间既有由上而下的有效整合，但更重要的是依赖由下而上的合作。因为东京湾区各城市正*府决策者会不断更换，加上每任正*府负责人都有自己的施正方案，由下而上的合作往往比由上而下的合作更为重要。
因此，对东京湾区发展来龙去脉最为了解的不是正*府负责人或哪个正*府部门，而是东京湾区的智库，这些智库对东京湾区的发展有持续的、长期的研究和认识，也长期参与和引导东京湾区的各类规划。由于多数与东京湾相关的规划和正策都出自相关智库，因此东京湾区的发展规划、思想相对一致、连贯，有着扎实的研究基础和数据支持，不会随着各城市主管人员的改变而改变。
珠港澳三地如果也能建立区域连接机制，聚集相关智库，长期为三地的发展规划出谋划策，那么，一方面三地的发展规划、思念将能保持相对一致、连贯性，另一方面，则可为粤港澳大湾区未来的区域连接机制、协调融合机制的建立，提供有益经验。
随着港珠澳大桥开通，粤港澳大湾区的互联互通将迈进更大一步，挖掘大桥带来的机遇，解决未来的挑战已经迫在眉睫。在当前各界“唱衰”杂音多于“唱好”声音下，三地正*府、民众不应仅仅一笑置之，更需要的是跳出“看桥只是桥”这种局限的思维框架，带着精准的前瞻性去把握“港珠澳大桥时代”这一历史机遇。衷心祝愿港珠澳大桥通车后，能给三地带来更加美好的未来！
梁海明
丝路智谷研究院院长兼首席经济学家，“一带一路”国际合作高峰论坛参会专家代表，新加坡南洋理工大学高等研究所资深研究员，暨南大学文化遗产创意产业研究院副院长。英国《金融时报》中文网财经专栏作家，中国中央电视台财经评论员。