昨天红旗搞了一个发布会，结果不出所料，。提到红旗与一汽，很多人的第一反应就是该骂，丢人。诚然，一汽与红旗，确实有很多问题，确实该骂。但真实的事实与很多人所了解的还是有很大偏差。
早年的红旗盛世确实非常丢人，把花冠的三大件拿来直接用，然而这一切事实上从2010年左右已经开始改变。2013年一汽推出红旗H7，采用一汽独立自主研发的红旗H平台，耗资105亿，是中国唯一一款全正向研发，找不到爹的汽车。其余所有大大小小的所谓国产汽车，都可以找到国外某平台的影子。
H7底盘，发动机完全独立自主研发，可以这样讲，H7的性能与质量达到了国产汽车的一个新的水平与高度，所谓花冠换标，基本上可以说是造谣，其目的在于将红旗这个基本上唯一可以对BBA造成威胁的品牌扼杀在成长状态中，什么人造的谣大家可以联想。
从技术与质量上看，H7绝对是成功的，完全达到了对位的A6与宝马5系的水准，将其称之为国产轿车的里程碑都不为过。
但在产品设计，与营销上，则是彻底失败的。产品外观设计老旧，脱离时代，让人提不起购买欲望，饱受诟病的一汽鹰标以及红旗金葵花长期得不到更换。营销更是一塌糊涂。
渠道建设上，竟然不采用4S店，采用基本上已经完全被市场淘汰掉的直营店模式。究其原因，主要在于一汽集团老国企的计划经济制度顽疾根深蒂固。产品设计以带领口味而不是市场需求为主，而营销环节则充斥腐败。
舆论导向上，去年的闪存门事件，华为海军的威力可以说所有人都见识到了，可以说水军，是目前大型消费类企业的必争之地。然而，中国就有这么一家大型企业，不知水军为何物，完全没有水军。这就是一汽。水军阵地的失守，导致这一一个结果，就是一汽天天被水军黑，被水军骂，一丁点反击都没有。久而久之，大量水军编造出的谣言在网络上大肆传播。
比如500亿研发，事实上一汽的研发从未花这么多钱，当年耗费巨资研发H平台不过花费105亿。