这里还毗邻香港国际机场，在大屿山葱葱山景的衬托下，可近距离观赏或冲天或滑翔的航班景象。
夜幕降临，人工岛上流光溢彩，东人工岛从风帽、主体建筑、减光罩到挡浪墙，自上而下各种灯光点亮，整个岛屿一片璀璨；西人工岛上的建筑金碧辉煌，两座人工岛宛如镶嵌在伶仃洋上的两颗明珠。
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海底隧道如沐春风
从人工岛缓缓而下， 是一条全长约6.7公里海底隧道，其中深埋海底的沉管隧道长约5.6公里，最深处位于48米深的海底。这条世界最长的海底隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，而33节沉管每个标准管节长180米，重8万吨，排水量超过75000吨，一个标准管节比一艘航母排水量还大。
值得一提的还有隧道里的通风标准与公路隧道无异，高标准保证海底隧道行车人感觉舒服。沉管隧道两个行车洞中，空气流通方向按照车流方向由洞顶上的多组大型悬挂式射流风机呈送，该风机既可以吸入洞外的空气，也可以排出洞内的汽车尾气。驱车从海底隧道里进出，没有任何不适。隧道内温度一般维持在26摄氏度左右，打开车窗凉风习习，如沐春风。
为保证隧道内行车安全，隧道分左右两个行车洞（各为三车道），中间有一个服务管廊，三者之间各自封密相互独立，互不干扰。行车洞两旁上方每隔一段距离就有一道长长的红色消防管道，上面每隔一米左右就有一个智能自动喷洒的水龙头。一旦隧道内发生火灾事故，这里的烟雾或温度到达一定程度，通过感应，这些消防水龙头就自动打开。而服务管廊上每隔不到135米便有一道逃生门，每个逃生门附近都悬挂一部应急电话。大桥通车后，管理人员将在人工岛上设立海上救援平台，如果海底隧道内发生事故，救援力量在3分钟内就能到达，桥面上发生事故，5~7分钟内也能赶到。
大桥已成热门景点
虽未正式通车，但港珠澳大桥游已率先火爆起来。据记者了解，目前珠海、广州等地旅行社已开始组团带客乘坐游轮海上游览港珠澳大桥全线，备受欢迎。元旦前夕，广州某旅行社首团组.织300人游览港珠澳大桥，推出后仅仅3个小时全团就报满了名。另外，从珠海湾仔码头出发，已开辟专门游大桥航线。据一些旅行社负责人介绍，目前还只能坐船近距离游大桥，一旦港珠澳大桥通车，桥上开通跨境摆渡大巴，上桥的游客更会络绎不绝。