东南亚的汽车市场近年来增速明显，成为了全球汽车行业目光所聚焦的重点。在国内汽车销量明显放缓的大趋势下，中国车企也加速了自己的东南亚海外战略，试图进军这个拥有6亿人口消费潜力的地区，消化产能维持增长。
光印尼就占了快一半
但这条路并不好走。日本企业已经在东南亚经营多年，拥有丰富的销售和服务经验，连老牌的欧美车企想要再插手东南亚都显得困难重重。中国企业能走通这条路么？
17年产量排名，日韩欧美仍然很稳
（图片来自wikipedia）
殖民宗主指定用车
东南亚在二战之前大多是欧洲各国的殖民地，即使是保持独立的泰国，也在工业化进程中明显受到了英国和法国的影响。因此这些国家的汽车市场起步，大多和自己的前宗主国有关，早期基本都是前宗主国的汽车倾销市场。
基本都是前殖民地
在马来西亚，英美车企进行了多年的搏杀，最终以英国殖民当局提高关税，把美国车拒之门外为终结，让马拉西亚成为了英国汽车重要的海外市场。