1943年的威利斯吉普车
是吉普尼汽车设计的基础
(图片来自wikipedia@Joost J. Bakker)
还有一个重要的原因是东南亚汽车市场对车型的特殊要求。
东南亚经济始终没有摆脱简单工业原料和农产品两大主题,民间的散装工业和小农场特别多,缺乏美国或澳大利亚那样高度资本化和集中化的管理运输。无论是橡胶还是香蕉,工农都要自己用卡车运出来,因此当地人特别喜欢皮卡。而地广人稀的美国,正是皮卡的故乡。
福特F-150
美系皮卡代表
(图片来自wikipedia)
但美国车企的好日子没过多久,很快日本人就要来了。
日本车大军围城
其实日本车企最早进入东南亚市场,凭借的也是我们所熟悉的价格战术。在欧美汽车已经垄断东南亚市场半个多世纪的情况下,第一批日本车于50年代末进入东南亚,用极低的价格争取了第一批用户,勉强建立了自己的桥头堡。